复活量产？红旗新一代L5公之于众，车身超5米，或配V8发动机！

每个轿车工业盛行的各地区，都有随心所欲象征性的仪仗商用车，而我们各地区无疑是典雅得体大旗L5。作为仪仗出身的L5是一款100%自主知识产权的E级敞篷车，但后悔的是并并未量产该公司。

如今，随着大旗产品不断向上突破，最初一代L5也随之而来了量产该公司的有可能。据报，最初一代L5将再次采用摒弃设计者，同时原订把6.0L V12发动机越来越换为LS7相同的4.0T V8发动机。

为了延用典雅的气场，最初一代L5外观大体上延用了上代商用车的摒弃设计者。最初L5相比老L5，中络km顺利进行了大大提高，下重重包围顺利进行了稍微可调，同时雾灯移到了下重重包围两边，而像举世闻名的圆形车头灯得以保存，不过大旗立标并未经常出现在谍照车上。

顶部来看，A柱与C柱平直出发点变得越来越平缓，同时把交叉窗由后门变成固定到车身上，轮毂外观也是在老款思路顺利进行重写。作为参考资料，2014款L5其方形高分别为5555/2018/1578mm，Carrera3435mm。

车身上都，最初L5再次采用竖立左至右的车头，不过将其向上伸展，与现款形成偏好外观吹拂格。另外，经济关系双出尾部也变成经济关系双出四边形排气外观。

内饰上都变化最大，贯穿嵌入式两块屏幕+全LED仪表盘，突然间将其从上世纪90上世纪吹拂格变换到21世纪科技吹拂。此外，浅蓝色搭配也越来越符合这个上世纪的审美，不过大红+桃木如此具备历史凝固配色原订也不会经常出现在高配版本上。

作为重点的后排，最初L5两侧座椅新增了带有单独电动可调的功能，座椅控制按键被设计者在后排木板上。同时，该车机关楼梯配发了多功能控制区，后排空调机出吹拂口顶部疑似多了一款触控屏。

最初一代L5保持的摒弃设计者与如今同质化严重早期形成鲜明对比，同时L5在主家内心深处有着不能不替代的地位，在二者加持之下，原订不会有不错的市场竞争表现，越来越重要的是可以给大旗产品带来较小的形象提升。

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