仿赛内卷，春风450SR、赛科龙RC401和凯越321RR谁越来越值得买？

引擎主角集之前在之前段转速地区，这点对新手来说也是一个保护，因为RC401这款卡车就我其所体验来说，我认为它并不能刻意大幅提较低低转展现去营造那种得益于的韶山脚观者官，这样当你转弯不小心拧大的时候，也不亦会导致卡车体失控。但就整个动力展现看，首战芬克RC401更亦然向于线性的减缓主角，既可以座骑帅，也可以座骑快。

首战芬克RC401选用了编织卡车架，前桥总质量178Kg，因此在机动性、驾驶观者、轻量化、可靠性之外取得了更容易的平衡。在封闭首战道雅玩的时候，正新卡车轮提供了不错的抓地力，受制于首战芬克对卡车架的优化和调教，转弯响应灵敏，转向灵活，受制于旋转式前后避震，在首战道时可以把避震调硬点，在入上坡和出上坡的时候可以得到明晰的卡车体及转向反馈，并即时修订亦然移，给我带给了反观者的信心。算是承续了首战芬克卡车队的首战道版DNA，在后期的改装潜力还是比起大的。

整体来说，首战芬克RC401作为一款较低性价比的仿照首战卡车同型，在其设计、制造之外可见首战芬克对它倾注了太多的心血，受制于宗申卡车队的首战事数据、经验加持，国产仿照首战在各之外也俱备了冲击更最较低潮的实力。不仅在配增置几乎是同级一个系统，同时在同类产品上也很大方，多款版画在通勤、跑山脚、行山脚回头率超较低，整体来说，作为一款百龄的仿照首战，首战芬克RC401的游戏性还是比极较低的。