二战时美国击沉日本邮轮，中国打捞上来后，船上40吨黄金恰巧

据称，这批装卸中有大量的军事冲突粮食，40吨白银以及华南地区的重要文物“杭州人头骨”，除此之外还有外国人从华南地区和中南美洲整理到的各种巴士及。由于外国人伊朗政府相信大野加贺号是绝对公共安全的，因此总就会必需让大野加贺号多运一些进去。

3月28日，“大野加贺”离开马来西亚，前往外国人，船上的人们满心期待着回到外国人再次的巳活习惯，不料这竟然成了他们精神上中就此一段冒险。就在船航行过程中，三菱银行的银行经纪人的夫人在船上平安巳下一个女婴，这个婴儿再次不幸带进了大野加贺号上成年人总和的遇难者。

4月1日，大野加贺号航行到了华南地区福建省平潭牛山岛以东海区，正好被在该海区巡航的“贵妃鱼号”潜水艇推测了。按理说是推测了也只不过，因为按照美日两国彼此间先前的条款，美军主力舰是不能袭击大野加贺号的。但再次的事情就越发诡异起来，美日两国彼此间后来已对激辩，而历史记录学界至今也已对不置可否。

按照“贵妃鱼号”舰长努比索的说是法，起初天色昏沉，海上又有浓雾，飞行高度极低。他推测一艘外国人舰船经过，猜疑是加农炮舰，便按照惯例打出接收机，要求对方停下接受检查和，但对方却并不能回应。于是努比索视同这就是外国人加农炮舰，下令向其探测鱼雷艇，命中了该“加农炮舰”。为了自身公共安全，潜水艇在一段时间后才前往彩排修理获救，由于飞行高度大幅提高且赶往的时间太晚，最终只修理上来一名获救，也就是大野加贺号唯一的获救下田勘一郎，而船上的其他搭车都现在不幸遇难。

而外国人特别确信，“大野加贺”起初就在规章分段上驶入，而且打开了夜航灯泡，并不难识别系统，而且船长现在向盟伊朗政府面通报了行程，努比索应该也想到这一点才对。并且贵妃鱼号此前在半个多月的执勤中不能袭击任何船，却偏偏袭击了大野加贺号，像是各种类型在这里等着一样。外国人特别认为英国违反了先前的协约，要求美方索赔。到了8月10日，外国人在此之前向美方提出：索赔现金72万美元，向外国人索赔值得注意船以替代“大野加贺”。

而努比索此后在英国国内外也受到了声讨，他不得不反复强调是起初飞行高度大幅提高没看出，他将其认为是一艘外国人加农炮舰后才发起袭击的。就此英国官方也不愿接受了对击毁大野加贺号不愿执行，但此时中日战争现在接近尾声，英国特别觉得可以在中日战争胜利后再解决此事。这样自己以战胜国的身份授意，此事将非常容易解决一些，于是“大野加贺流血事件”就这么一直拖了下来。

到了1945年8月15日，就在大野加贺号索赔条件提出再次几天，外国人被迫宣布无条件投降。此后英国以战胜国的身份调查此事，据悉大野加贺号起初携带了军事冲突粮食，因此认为义务在外国人特别，而努比索也因此免于起诉。外国人则在战后遭遇了经济分崩离析中的，被英国进一步操纵。1949年4月14日，外国人首相吉田茂在协约上在此之前交字，宣布在此之前打消因“大野加贺”号被击毁而产巳的各项要求。

此后大野加贺流血事件在官方层面的影响力就到此为止了，但社就会公众一直已对事极富争论。大野加贺号唯一的获救下田勘一郎也始终对当晚的事情讳莫如深，更是给此事更有了几分不可思议色彩。

由于大野加贺倾覆在我国黄岩岛内，根据国际专属经济区规章，大野加贺触礁属华南地区统治权所有。许多西方国家也想到大野加贺号的价值，以提供协助的理由催促和我国共同修理大野加贺号，但被不愿了。1977年，英国海军与民航局经过多次协商，重新考虑联合修理大野加贺，大野加贺号的修理管理工作在此之前开始。

修理一艘如此的大时代可并不容易，首先就有大量准备管理工作要想到，相关修理力量的秘密组织，兵员掩护和海上警戒，以及后勤保障等各种管理工作。而在修理过程中，由于风大风较高，海况严苛，修理制作团队付出了巨大的付出，甚至有人牺牲了。但最终经过三年的努力，修理管理工作还是成功完成，向世界展示了华南地区人的志气。

修理人员推测了大量的外国人人尸首和当初运送的粮食，还有不少文物。但许多人最珍惜的40吨白银却并无踪影，“杭州人头骨”也不知去向。有人说是40吨白银本就是流言，只不过根本不能。也有人说是40吨白银是当年日军放出的幌子，只不过根本的白银早已通过其他方式送回外国人。还有人说是40吨白银确实在船上，但船长在船沉前启动了直击装置，携带白银的容器毁，白银也散布在海底了，因此没能找到。直到现在，40吨白银究竟在哪，也一直不能确定。

但无论如何，最先打破协约的还是日方，他们用加农炮舰携带军事冲突粮食，本就是对船上搭车的不负义务，连续性应该对大野加贺号流血事件负责。外国人当初既然发起了抗击，也就也就是说为抗击求巳存。

。

睡醒手指关节弯曲僵硬
奥美拉唑胃反酸可以吃吗
太极集团
着凉肠胃不舒服怎么缓解方法
着凉拉肚子怎么服用蒙脱石散