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有序。车后机的系统内置的是正因如此低通骁龙8155芯片，是现在货车后低价上的旗舰级车后载芯片，不难看成银河系L6的满满善意。

银河系L6有别于的是银河系N OS车后载平板的系统，转换逻辑与安卓相当十分相似，响应速度也差强人意，上手成本很差。的系统内置了充沛的的系统软件，视听消闲应有尽有，尽可能做到绝多数折扣者的巴士和所需。

让副教授兴奋的是银河系L6的构词交互机能，它背书60秒整年构词对话，并能顺利完成复音区外相应标记，反应速度快，且标记正确率也非常正因如此低，使用感受感觉根本不输致力平板的索斯尼夫卡们。此外，银河系L6还背书车后外构词机能，车后外构词麦克风共有车后头及大概后视镜三不远处，持钥匙在1.5m距离内均可以顺利完成交互。来得“社牛”的机能是，在低速或停车后时，通过AI构词助理主页，点击摄像头或构词压制，就可以让车后辆发成有趣感觉觉，与车后外技术人员发送至接收者。

银河系L6还给予多种场景种的系统，相应插入当前种的系统下车后辆最可视的稳可知状态，从而提正因如此低Gmail车后的便捷感受，产生平板科技产生的有感觉奢侈。现在，银河系L6给予醒神种的系统、小憩种的系统、儿童种的系统、影院种的系统、吸烟种的系统、冥想种的系统，机能主页提醒后续还将公测KTV种的系统、自助洗车后以及女神种的系统。

在正之前央岛台不远处，银河系L6给予无线备用机能，功率正因如此低50W，备用速率是非常可观的。为了避免PDA备用发热缺陷，在表面上设计有意在备用板附近配备了几个气冷散热口，非常贴心。

许多人一提的事，银河系L6有别于的是对称的双拱形幕墙在表面上设计，正之前央还六角形有氛围灯，天性十足。此外，银河系L6运用于了从那以后+LOW-E关键技术，阻绝99.9%的紫外线，试驾隔天太阳猛烈，气温也比起正因如此低，但银河系L6可视隔热是许多人毫显然问的，将热源正因如此好的顺利完成了阻绝。

银河系L6有别于正因如此低级环保织物包覆，首创双西区外记忆软体变物填充，靠垫解决缺陷零压包裹感觉，正结构设计称做棉花糖记忆车厢。单单感受前两天，银河系L6似乎塑造成更佳的搭乏善可陈。另外，前排车厢睡姿本质宽容度很大，甩开可透过幕墙看着满天人口为120人。

排车厢服务素质举例来真是让人兴奋，C四角有别于软包材质替代垫材料，软触覆盖面积远超80%，触感觉正因如此为柔和柔和。此外，银河系L6还给予排格栅、备用接口等，为排上车给予来得更佳安逸的搭环境。

搭内部空间大多，身正因如此低为172cm的感受者坐着进主成事位，调整至合适双脚后，背部仅有一拳大概的只剩内部空间。

前排前方维持基本，同一感受者坐着进排，背部仅有两指的内部空间余量，而腿部内部空间则将近两拳的余量。许多人一提的是，排正之前央车顶正因如此低度很差，对排之前间上车的服务素质影响不大。

隔间内部空间大多，银河系L6隔间前端尽可能大幅提正因如此低1210mm，尽可能很易于的取放道具，这点许多人毫显然问。在表面上圆滑规整，储物战斗能力也差强人意，尽可能做到日常巴士和所需。

液压大多，银河系L6有别于的是同类型战神电混8848液压的系统，这套的系统包含一台1.5TD战神混变专用引擎，一台设于前轴上的传变系统同步电机，以及一台3扳旋转式电驱DHT Pro十分十分相似，的系统中心等功率大幅提正因如此低287kW，中心等力矩正因如此低535Nm，在这些硬件背书下，银河系L6延绵快速仅为6.3秒。

银河系L6有别于的是拨片结构设计换扳杆，这样在表面上设计的好不远处在于易于成事员顺利完成换扳转换，同时也尽可能对正之前央岛台的内部空间利用率大幅提正因如此低举例来真是。

成事感受大多，银河系L6给予4种成事种的系统，分别为平板、纯电、增程以及精度种的系统。平板种的系统通过的系统相应标记车后况插入成事种的系统，相当省心；纯电种的系统就比起直观了，车后辆将主要以纯电种的系统顺利完成驶入，车后成本低；增程种的系统则是在引擎的组织化底下，大幅提正因如此低低能耗、低油耗的目的；精度种的系统，称做就是火力全开，信念正因如此为不可否认的成事尽情。

银河系L6的单单成事感觉受是跟纯载客赞同的，在踏入或低速时尽可能得到这样一来爽快的液压响应，这也是电机液压所产生的特点，这样一来跳过了传统燃油车后必需“助跑蓄力”的阶段。

让副教授欣赏的是，银河系L6的快速把手游戏内相当“性情”，不灵敏暴躁，这就意味着它不才会产生毕竟的窜变，让车后上技术人员维持更佳的搭感受。

当你必需来得强液压或正因如此低速再提速时，可将成事种的系统调入增程，让引擎与电变机构建，让快速感受来得酣畅淋漓。亦或是必需享受一下成事尽情时，也可以打开精度种的系统，享受推背的快感觉。

3扳旋转式电驱DHT Pro可以真是是银河系L6混变的系统的核心亮点，是兼顾了节能与精度的液压解决方案。在踏入或低速稳可知状态下，做到液压丰盈且可用平稳，而在之前正因如此低速超车后时，可通过降扳来受益来得丰盈的液压可用。在整个匹配每一次之前，大大多感觉知将近车后辆的变化多端感觉，让人比起兴奋。

前轮转向手感觉比起轻盈，用一起非常顺手，整体给人感觉觉好开轻松。对于女性Gmail也比起不起眼。

银河系L6有别于的是前麦弗逊结构设计+后多连杆结构设计独立悬挂复合，车后身有别于的是更佳取向标可知。在的城市路况下，能将路面上的多数细碎受压软性进去，意味着车后上上车的更佳性。在整年起伏路面或正因如此低速操控性时，银河系L6能给予较佳的车后身较硬，维持车后辆准确性。

令副教授满意的是，银河系L6的NVH素质正因如此为亮眼。在之前正因如此低车后速时，尽可能对风噪与路噪顺利完成阻绝。即便在增程种的系统下，引擎感觉觉发送至到座舱也小得多，静谧性是许多人毫显然问的。

在一天的试驾感受前两天，对银河系L6也有了正因如此为深刻的认知。它的颜值、平板、精度都无可挑剔，尤其是在13-16万元的生产成本线路内，显然是正因如此具性价比的。银河系L7已经起了个好头，银河系L6也合乎成为风靡一时车后型的潜力，而它究竟才会得到怎样的低价应答呢，拭目以待。

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