奔驰电动车大幅降价，扯掉了仍要一块“遮羞布”？

同一天，恰巧年初折扣的一则通告，引来了不少客户的关注。

从11年初16日开始，恰巧将才会降到外新车DF的价格比，主要涉及EQE及EQS，其中EQE 350最低折扣5.07万元，相应后的价格为47.8-53.43万元；EQS的折扣稍微非常大，最低可以攀升23.76万元，相应后的价格为84.5-131.4万元；而AMG EQS则攀升了19.86万元，相应后的价格比为154.7万元。

虽然知道近期也有不少新兴产业车企对的产品实施了折扣，而如此急剧度的折扣，在新兴产业低价并不多见。另外毫无疑问关注的是，此次恰巧也都未显现出以往其他品牌折扣就遭遇老送货维权的惨剧，主要是对于在此之后已经购车的应用程序，恰巧将根据购车盖章利息和此次相应后的制造商建议零价格比的所得，发放专属贷款方案。可以知道这一点认真得非常良心。

针对此次价格相应，恰巧公开表示，是经过低价趋势推断出和一个系统后，以灵活相应低价运营策略来匹配随之发生变化的低价需求。不过换句话来讲，是因为恰巧的新兴产业的产品出货量惨淡，无济于事进行急剧折扣促销。

而根据系统性数据标示出，恰巧多款新兴产业新车DF出货量不间断下滑，恰巧EQA、EQB、EQC、EQE在10年初份的出货量分别为94辆、133辆、6辆和678辆，前10个年初累计出货量为13665辆，甚至不如比亚迪一款新车DF的本年佳绩。

而在现代豪华车低价当了多年“老二”的恰巧，在转到单线早期后，明显有些力不从心，而从前也不愿向现实大声，用颇为必要的方式也，急剧折扣来降低车辆的性价比。而当最后一块“遮羞布”被扯掉后，恰巧能否在则有汽车低价改变局面，在此之前来看无论如何是个大大的问号。

首先，在此之前恰巧则有电动新车DF的出货量差，主要原因并非只是价格低的问题。在此之前恰巧EQA、EQB、EQC无论如何是油改电的产品，的产品本身就跟诸多采用汽车专属游戏平台的新车DF存在较大的差。而转到新兴产业汽车早期，客户也并仍然盲目的崇拜LOGO，的产品的硬实力如何必要影响着未来的出货量，这也就给了造车新势力机才会，同时也让恰巧在此之后的低股票价格荡然无存。

而即便如此甚至显现出过特斯拉销售责骂恰巧EQC送货的惨剧，该恰巧EQC送货将该惨剧15号因特网上，非但不才会得到微博的支持，反而遭遇了更多的嘲讽。而此次惨剧也再度说明了恰巧则有电动新车DF在举例来说低价的尴尬境地。

而即便是恰巧从前推出了采用则有电游戏平台的新车DFEQE，但是跟同级的蔚来ET7、智己L7等新车DF相比，无论如何存在不小的的产品差，因此无论如何能够得到客户的青睐。

同时，恰巧新兴产业的产品拙劣的品质，也不愿让不少客户望而却步。在刚刚即使如此的10年初份，恰巧就向国家低价经营管理总局通知了解职蓝图，扩展解职外EQA、EQB和EQC锂离子。其中涉及EQC锂离子3345辆，EQA和EQB锂离子共8078辆，总计超过了1.1万辆。

而以这样的的产品力表现，希望要在竞争性愈加激烈的低端新兴产业低价继续发展，显然不切实际。从前恰巧希望从价格不足之处入手，来改变在新兴产业低价的被动局面，预期也才会有一定的作用。但是如果希望彻底改变局面，必将要在的产品本身入手，塑造出符合恰巧品牌调性，且有过硬的产品力的新车DF，否则无论如何才会被客户所消失。

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