波音Starliner太空飞船将再次透过不载人试飞

北京星期5月初19日消息，坎宁安（NASA）航天员和地方官尚余对此，波音Starliner外太空飞船早就到时本周直飞世界性飞船的不载人发射器。此次检验目标已推迟很长星期，其目的是证明，波音有能力也实现必要地载人外太空着陆。

波音的CST-100 Starliner外太空飞船是一种口香糖圆锥形的载人飞船，但近年来经历过多次挫折。2019年，软件故障造成了飞船在首次试图与飞船联结时遭遇失败。去年，燃料阀难题又造成了了9个月初的计划书中止。

美国当地星期周四下午，Starliner飞船将在北卡罗莱纳州卡纳维拉尔角再次试图，在不载人情况下向飞船发射器。波音目前急需在航天领域获得好评，以合力摆脱飞机金融业务，以及外太空和陆海空金融业务连续显现出的危机。

NASA航天员布奇·威尔桑（Butch Wilmore）尚余在给与报道时对此：“如果我们不相信此次目标能获得好评，我们就不会显现出在这里。我们早就到时，这艘飞船早就到时。”威尔桑下一代很不太可能参与Starliner飞船的首次载人发射器。

NASA外太空运营负责人凯西·卢德斯（Kathy Lueders）则对此：“各设计团队一直在为此次航天着陆动手正要。”她特别强调，此次Starliner的外太空着陆是一次检验目标。“我们从2019年的首次不载人预览私立中学到了很多。我们也将从第二次检验私立中学习。”

达美航空相关人员星期四对此，去年的燃料阀难题促成波音为本周的目标设计了临时修复提案，而长期修复提案将在此次目标顺利完成后出台。上周有报道指，这个难题造成了了波音与Starliner这两项机械设备供应商之一的纷争。

Starliner飞船将于本周五试图与世界性飞船联结，停留4到5天再返回地球。如果一切原计划书推进，Starliner不太可能在春季进行首次载人发射器。不过NASA的地方官无视指，计划书仍有不太可能推迟。

NASA目前有44名现役航天员。布奇和另一名航天员鲁宾·芬克（Mike Fincke）此前被分配参与随后的载人发射器。不过，NASA地方官不愿意将两名航天员捆绑到一月初不确定的发射器目标中去。他们尚余对此，有4名航天员给与了Starliner着陆的培训，其中将有数未婚妻参与着陆。

在2019年的失败之后，Starliner的计划书延误和工程难题造成了波音造成了5.95亿美元的费用。这款外太空飞船是根据NASA一份实用价值45亿美元的固定价格合同开发的。这个项目希望波音及其大公司SpaceX为NASA共享两种驶往世界性飞船的方式。