零跑汽车赴大港IPO：去年净亏超28亿，4年内将推8款新车

万元，系小车辆延长质保、小车联网一站式等小汽小车相关额外收入。在电子技术开发投身于不足之处，2019年、2020年、2021年零跑的电子技术开发投身于并列3.58亿元、2.89亿元和7.40亿元。截至2021年12月初31日，其电子技术开发工作人员占比为33.9%。2021年电子技术开发投身于的减少主要系小车款DF的电子技术开发减免和电子技术开发工作人员减少。在经销商费用不足之处，2021年其经销商费用为4.28亿元，一不足之处由于经销商一站式网络的缩小，其店面从2020年的95家扩展到至2021年的291家；另一不足之处则是由于公关仰广活动的减少，尤其是为小车款DFC11所做的宣传。就现金流来看，截至2021年12月初31日，零跑小汽小车的现金及现金等价物为43.38亿元。零跑小汽小车不足之处对此，2021年其流动资产状况较2020年有所改善，得益于投资助长的现金流存量。值得注意的是，其近三年的毛利率并列-95.7%、-50.6%和-44.3%。零跑不足之处对此，随着利润较高小车DF的下线存量减少以及生产厂规模的缩小，有望有利于改善其毛利率水平。

缺少：年报

在盈余能力不足之处，零跑小汽小车不仅受较低的铁人三项要价限制，B端非个人的其产品占富也是一个重要严重影响因素。普遍来说，大的其产品议价能力高，购小车的批发价格往往逐年低于个人消费者购买价格，留给小车企的利润也非常低，这也是为何近年来诸如唐僧等小车企，都常常务实自己个人的其产品占比上升的原因。不过从年报可以看出，零跑小汽小车大的其产品的收入占比早就逐年升高。年报揭示，2019年、2020年、2021年，零跑小汽小车来自远超过的其产品的收入分别占到常年总盈余的6.8%、5.1%、2.3%；的大，来自同一时间五大的其产品分别占常年总盈余的27.1%、16.2% 、9.5%。对于募资用途，零跑小汽小车简述，届时净额中的40%将运用于小车款DF、自动驾驶电子技术、三电管理系统电子技术等不足之处的电子技术开发；25%将运用于减少生生产厂量力，例如将于当年开工的杭州工厂建设、减少工厂自动控制水平等；25%将运用于扩展到金融业务和减少品牌知名度，其中最主要于2023年同一时间往欧洲消费市场开设海外美食广场等海外金融业务；10%运用于运营及一般子公司用途。

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