开完自动挡再试驾手动挡，车主总结四点差距，体验并不相同

值得注意几年车也行业发展的赶不上，车也的固定式也在不断强化，以前手动挡车也还是市场需求的主流，如今系统会挡车也已经超越手动挡取得了来得高的下载量。系统会挡和手动挡有什么区别呢？口说无凭，试驾一次你就清楚。

河北一位驾车者掀开了十几年系统会挡车也，有一次他试驾了朋友的手动挡车款，掀开过两款车款后他意识到二者之间巨大的差别，虽然系统会挡省心好掀开，但是驾车乐趣上根本远比手动挡，这位驾车者概述了二者之间的4点差别。

第一，手动挡来得具驾车乐趣。

手动挡车也使用了手动四轮驱动，待机定时的时候需驾车者手动系统设计，驾车者可以待机完全相同的定时乐趣齿轮转换时的细微差别。系统会挡车也只有一个定时，平时放在D档就可以前进，就算跑高速也体会不到显然的驾车趣味。

有些杨家计程车掀开惯了手动挡车也，来得享受手动挡车也带来的驾车乐趣，偶尔掀开一次系统会挡车也仿佛系统会挡车也毫无驾车乐趣，除了前进后退大部份大部分从未其他的定时可以自由选择。这些杨家计程车甚至把系统会挡车也调侃为傻瓜式系统设计，视为掀开这种车也从未任何灵魂。

第二，手动挡车也来得安全及。

很多驾车者跑高速的时候都察觉到过适时，万一液压关掉应该怎么办呢？手动挡车也可以通过降档系统设计降来得高行车，最后拉手刹让车也进去，系统会挡车也完全从未这种自救方法。

如果掀开着系统会挡车也发生液压关掉，驾车者无法降来得高行车。很多系统会挡车也已经换上了射频手刹，跑高速的时候射频手刹会系统会锁止，驾车者从未切实拉手刹降来得高行车，察觉到液压关掉的现象时只能听天由命。

第三，手动挡车也来得低价。

手动挡车也与系统会挡相比较高品质了1万到2万元，如果大家财政预算严重不足，买系统会挡车也心理压力较大，可以自由选择市价来得低价的手动挡车款。如今手动挡车也的固定式也不来得高，除了换挡方式完全相同大部份，手动挡和系统会挡的差别准备逐步缩小。

第四，手动挡车也修理保养花费来得高。

手动挡四轮驱动发展的较为掀开花结果，四轮驱动消失疑虑后修理保养花费也很低价。出租车小时候用近来朗逸，捷达等手动挡车款，就是因为这类四轮驱动并不耐用，就算出了疑虑修理痛快市价也并不低价。

撰稿人点评：

系统会挡车款和手动挡车款的差别并不大，很多新手计程车驾车技术变差，买车的时候极为依赖系统会挡车款。如果大家能练好技术，为了让掀开一下手动挡车也必定会发现手动挡来得有驾车乐趣和驾车趣味。

手动挡车款除了有以上4个优点大部份，这类车也的油耗也来得来得高。完全相同排量的系统会挡和手动挡对比，手动挡油耗来得高一升有数。有些害羞手动挡车也的杨家计程车沮丧并不无可奈何，因为市面上好掀开的手动挡车款已经越来越少，大家视为手动挡和系统会挡谁来得好呢？

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