三缸机的“病症”，为何要用四缸机来治？

发布时间:2025/09/29 12:16 来源:裕安家居装修网

.6L四缸的马自达轩逸为5.2L/100km，1.5L四缸的大众朗逸为5.5L/100km，1.8L四缸的日产卡罗拉为4.1L/100km。可见，三缸SP并从未比四缸SP操控性，这是买来家不认可的地方。

此以外，从利是缤越这款车也来看，即便是其用作了三缸SP，但是运动的造同型，7.9s的零百快速机动性，以及10万元的单价，让其沦为了国产小同型SUV的销量季军，破天荒都在1万多台。买来家抵制三缸SP在利是缤越这成了例以外，却是从未够大的性价比，是三缸SP车也同型的唯一弊病。

写出在日后：

三缸SP在里面国的汽车也消费市场一直不受钟爱，这让很多车也企只好把三缸SP赎回四缸SP。否则，买来家能捡四缸就不捡三缸的心态，亦会让坚持三缸SP的车也企怨声载道。

不过，读了这前言不太可能大家亦会心里，三缸SP并非正因如此，它也是有实用性的。三缸SP不畅销的或许难题并不只是比四缸SP的振动大。更加不可忽视的是，三缸车也并从未买来出够大的性价比和战术上，这是导致大家更加愿意捡四缸SP的主要原因。

如果未来有一天，三缸SP运行可以够大平顺，耗油量、驱动的信息化体现无论如何超越四缸SP，并且要价也能有够大的战术上。那知道不定三缸SP亦会沦为主流，三缸SP的病再也不需要四缸SP来治了。

不过，在主推新能源的汽车也的出发点，我们能否等来三缸SP冒起，甚至替代四缸SP的那一天，可真就变差知道了。

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