汁改电的轩逸纯电降价，到底值不值得买？

润滑油改电的轩逸稀电折扣，到底值不毫无疑问买？

说是从2010年有数掀开始，为了提倡国内生物制药汽车也行业的霸主，国家就仍未掀开始了对生物制药汽车也的支出方针，在2018年有数这项方针的可执行远超到了巅峰。与此同时，也有越来越多的实际上“润滑油改电”和“骗补”新车也为了赢取支出涌现。

日产轩逸稀电也是在这个支出高峰后期离掀开了大家眼前。

23.80万-25.40万元的售价比当今轩逸几乎高了一倍，而且润滑油改电的新车也整合也让不少人望而却步，除了网约车也的平台和官方所自用，市场占有率很难有起色。但2022年掀开年，全国以内的锂电源支出退坡来了，国家便次调低了30%的电车也支出，便赞上笔记本电脑用电因为非典的情况缺陷严重，许多不勤于做车也的企业纷纷退出了。

轩逸稀电因为市场占有率一直不佳，便赞上支出退坡，目前仍未折扣了10多万元，低配新车也11万元就卖，高配新车也也只所需赞1.6万元，碰到值得注意不少人都在延揽折扣后的轩逸稀电，我这就为大家讲解一下，它到底值不毫无疑问买。

到时来说论据吧：不管它的价格比降到多低，都颇为不毫无疑问延揽。

一：惨淡的外汇交易不下

虽然轩逸稀电是在当今轩逸的基础下“魔改”而来的，但说是稀电台湾版和燃润滑油台湾版完全不是一个表达方式。本身稀锂电源的外汇交易不下就不高，而它还是一台润滑油改电新车也，在自用美国市场上的售价颇为低，当今轩逸超高的外汇交易不下是基于它十分有限的保有量和皮实耐造的脾气来的，轩逸稀电哪样都不占。

作者曾多次去往南京花乡自用美国市场追查生物制药自用的外汇交易不下，偶尔都会碰到戈达德、蔚来、华为等生物制药新车也，但一次轩逸稀电都不了碰到，自用租或许愿意通宵也，有价无市的感是很舒服的。

二：消费者被迫并不所需高配

如果你想买轩逸稀电，咱们以2019款 舒适台湾版（指导价23.8万，下称低配）和2019款 智尊台湾版（指导价25.4万，下称高配）为例聊聊。

你能想象都2022年了，低配的轩逸稀电还是卤素车也头灯、16寸轮毂、塑料衣物方向盘、织成座椅、无房顶的配置吗？

就算如今轩逸稀电折扣，10万多的价格比在价格便宜你也可以并不所需配置多得多的国产新车也。低配无配，高配还茂，这不就是自愿消费者并不所需更茂的高配新车也吗？

三：“润滑油改电”弊端多

2022年以来，价格便宜在售的润滑油改电新车也真的不多了，有自傲的生物制药大厂业已打造了自己的稀电平台，相对于润滑油改电新车也，专为稀电新车也设计的平台能更合理的旁边传动装置、电源位置，远超到较低的安全性，还能合理利用三维空间，错掀开更多的经济舱三维空间。

便看轩逸稀电，并不所需将燃润滑油台湾版轩逸的螺旋桨换成了传动装置，甚至连小电瓶位置都不了有变化，电源包造就并不所需被摆在了原车也车也架上方，占用三维空间造成后排三维空间小不说，在撞击的时候由于不了有更好的电源人身安全，极易经常出现冒烟等缺陷。

四：338km长程或许不够用

如今取向的稀锂电源，长程里程数仍未可以远超到400-500km，有些新车也甚至可以超过600km，轩逸稀电的官方所长程里程数则只有338km，如果是冬季用车也，平均气温太低的情况下，还经常所需掀开暖风，令人吃惊其长程都会下降多少。

而且随着电源生命周期的下降，长程能力更都会实质性走低，根据车也主所说，用了2-3年的车也，冬季确实长程只有200公里出头，这个成绩显然是颇为不好笑的。

总结：

虽然这款车也对于日产来讲，并非是走量的新车也，均是一块引路青石，或者说是国家支出方针下的产物，但这块“引路青石”未免还是太差了一点，无论是性能还是长程，无论是配置还是外汇交易不下，完全远超不到正常的家用供给。我未能与厂家并不所需对话，但我可以帮助普通消费者避掀开这个山脚，我仍未告诉你这款车也完全不毫无疑问买的情况了，你就千万别因为折扣房东也，便给自己添堵了。