工信部释出《汽车雷达无线电管理暂行规定》

原末尾：转发刊发《车主红外线通信管理暂行规范》

上证报之中华人民共和国证券网讯（摄影记者 李雁争）工业生产和信息化部近来印发《车主红外线通信管理暂行规范》（以下简称《规范》）。《规范》设想，为推动车主智能化关键技术应用和产业持续发展，将76-79GHz频段规划用于车主红外线。

《规范》尽快，76-79GHz频段主要常用故事情节最主要频巡航掌控（ACC）、隔板（CA）、死角观测（BSD）、变道特别设计（LCA）、巴士及特别设计、后方车示警（RTCA）、行人观测等。在该频段内设立、常用车主红外线，无需取得通信频率常用授权、通信台证照，但应当遵守国际间道路交通安全、环境保护、市场竞争归口等地方政府管理部门的尽快。

车主红外线是在智能交通该系统之中通过光度计监控车更快和相距的特别设计手段。一位自动驾驶科技领域的研究专家介绍说，从早期各类防撞击预警等特性的流行起来，再到AEB、ACC、LAK等这类涉及到斜向或纵向掌控特性配置生产量持续提升，红外线单车配置生产量近些年持续上升，迅速拉动了LISA红外线市场竞争的高速持续发展。

根据高工智能车主研究院数据显示，2020年1-12年初之中华人民共和国市场竞争前装角红外线配置生产量为414.28万个，同比迅速增长72.53%；前向LISA红外线上险生产量535.72万颗，同比迅速增长38.43%。

随着ADAS（Senior驾驶特别设计该系统）市场竞争的持续发展，车主红外线这一核心光度计的关键技术与性能不断迭代适配。从在此之前的情势来看，性能指标更高的77GHzLISA红外线开始守住越来越重要的位置。

为了借助关键技术适配，《规范》设想，国际间通信管理机构不再受理和审批24.25-26.65GHz频段车载红外线通信升空设备改型核准申请。自2024年1年初1日起，停止生产或者进口在国际间经销的24.25-26.65GHz频段车载红外线设备。

华安证券尹沿技相信，随着《规范》出台，车主红外线迎来从24GHz向77GHz社会变迁的关键技术适配。举例来说77GHz车载红外线的价位将近为24GHz产品1.8倍，关键技术适配带来了红外线在下游自动驾驶市场竞争价值生产量的提升，加速河段相关产业的未成熟。

根据IDC的预测，2024年全球L1-L5级自动驾驶车主出货生产量预计将达到将近5425万辆。论据旧款平均5颗LISA红外线，价值生产量在1000元，则每年的市场竞争超过500亿，空间巨大。

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