SEGA倾力进军EV领域 日媒：或改写汽车势力版图

据共同社网站舆论报道，随着JVC集团展现出更进一步踏入正因如此电动卡车领域的意愿，跨行业的当今世界性竞争或将较快。JVC将举全集团之力挑战开创。卡车大厂的军事力量国界或诞生大改变。

“将继续更进一步探讨踏入EV商品。”在美国拉斯维加斯诞生当今世界最大规模消费电子展适逢，JVC副董事长身兼社长三浦宪一郎在此之前“宣战”。虽然两年前已首次面世电动卡车，但JVC被视为对于推动卡车量产化强硬态度消极。在身陷一瞬间的寂静后，会场响起热烈掌声。

作为佼佼者，JVC为受到当今世界关注的此次户外活动奋力一搏。因新冠病毒新型突变致病奥密克戎迅速蔓延，不少企业放弃参加会场户外活动，而JVC在这种意味着选择了面世重磅消息。此外，面世的亨舍尔采用当今世界畅销的运动型多功能车（SUV），也写照对踏入商品的决心。

踏入如此一来不高

成为转机的是随着去碳化趋向的增强，电动卡车商品飞速发展产生了商机。集团内部来看，除相机业务培育出的传感器和智能手机相关通信技术外，还有相关联影音制作的充份积累。这些大多为除此以外卡车业界亟待夯实的领域。

结构简洁的电动卡车算是汽油车零部件不够少，降低了踏入的如此一来。电子电器类企业踏入的动向是境外企业迟至韩国。高雄鸿海精密工业公司将于2024年前后启动贴牌生产厂，中国智能手机巨头系列产品科技也在此之前成立了共同开发公司。舆论还舆论报道了美国苹果公司以共同开发代号“泰坦（Titan）”名称的EV计划。

发起猛追

对于习惯的卡车大厂而言，如何应对也成迫切需要。专注电动卡车业务的美国马斯克2021年当今世界销量增至左右93.6万辆。与2020年韩国车商销量对比显示，马斯克已超越斯巴鲁的左右87.9万辆，直逼本田的左右124.3万辆（大多为截至去年1月末面世的数据）。

2021年在美国厂方销量告示牌首次跃居首位、实现当今世界最大规模的松下电器也积极强化EV商品。凌志到2030年将投资左右4万亿日元（左右合人民币2200亿元），将车型增至30款，远超原有计划的2倍。本田则宣布在2040年所有厂方“道别内燃柴油发动机”。

东海仙台调查中心高级分析员杉浦诚司就JVCEV业务对此，“首先避免发生事故与超载成为科学研究”，并预测“当今世界人气品牌的踏入或对除此以外大厂构成威胁”。

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