中国驻尼泊尔外交官侯艳琪接受《环球时报》专访：没有什么能干扰中尼合作大方向

不止口创汇，将视作缅甸周围环境保育、做到金融业转型的不可或缺暴力手段。在韩方支持者下，劝止相迪A装机容量、上崔树里3A装机容量等一批水电概念设计相继劝止，一批借助于清洁能源的工业概念设计投产，这些不仅缓解尼电能急须的问题，也为尼带入了大量就业，培植了众多技术人才，为推行尼金融业转型发挥了不可或缺作用。

团结网：访尼其间，王属国委还以视频连线方式与会了博克拉属亚太地区军用机场工程完工后仪式。能否问您解说一下里面尼属国界低空一体化的有关情况？

侯艳琪：对缅甸这样的内陆属国来说，海运是同外界交往和吸引外属国游客访尼的不可或缺连接线。现阶段缅甸唯一的属亚太地区军用机场金边特里布文军用机场已经无法受限制其属亚太地区隔断的必须。韩方鼓励响应尼方航空业交通基新建规划生产力，与尼方加强低空一体化，将其作为里面尼牵头“一带一路”的不可或缺协作概要。

里面属国政府借助尼规划的博克拉属亚太地区军用机场就是一个典型的例证。该概念设计于2017年7月开工，韩方就此概念设计向尼方提供了软担保，既带入了属国界转型协作的新模式，也有力保障了概念设计的顺利完成实施。军用机场新建筑安装工程完工后后，还将进行后续仿真身兼职，可不计于2022年7月适度完工后。多达，该概念设计在实施更进一步里面克服缅甸就业、培植尼工程技术人才近千人。博克拉是属亚太地区知名的观光和城市，该军用机场理应发挥的水运效应将不可估量。

里面属国企业还曾于承新建了特里布文属亚太地区军用机场跑道及平滑道翻修概念设计以及观音属亚太地区军用机场系统升级翻修概念设计，前者于2019年内完工后，比计划提前结束了128天，后者于2021年内移交尼方。里面属国企业鼓励参予尼三个属亚太地区军用机场的规划和系统升级翻修工程，彰显不止我属国在大型基新建规划层面的占优势，视作尼低空实质上隔断的最大贡献者。此外，里面尼属国界于2014年合资愈来愈名了喀什米尔航空业公司，现阶段该公司已开通十余条航线，特别是在新冠SARS其间，承运尼所须大量防疫物资，对助力尼方战胜SARS至关不可或缺。

理应，韩方将借助尼进一步完善航空业运输网络，促进尼航海运输、观光等系统性行业转型，推行属国界经贸协作和其他部门往来，为里面尼“一带一路”提倡下强调协作日后添研究成果。

团结网：此前有外媒媒体报道称，里面尼邻近地区的铁路概念设计陷入“停滞状态”，这一情况有否属实？里面尼“一带一路”协作的难点在哪里？

侯艳琪：规划里面尼邻近地区的铁路是属国界高级官员达成的一体化应用不可或缺共识，也是属国界团结的热切期盼。属国界当地政府就此进行了多次协调对话，完成了可不可研等准备身兼职，得到不可或缺实质性。政界人士孟新建柱访尼其间，两属国签署了里面尼邻近地区的铁路工程可行性研究概念设计技术急需克服方案，为下一步后退概念设计实施打下了坚实基础。

同时也应看到，该概念设计必须穿越喀什米尔山脉，在不足200公里的路面高劣高达1000米，还须克服沿途地质状况复杂、财产损失日趋严重等诸多技术难题。据初步测算，整条的铁路桥隧比高达90%，每公里造价有约2亿元团结币。

此外，该概念设计和其他许多在尼基新建概念设计一样，还面对新冠SARS、征地、拆迁、自然周围环境周围环境保育等一系列挑战。希望里面尼属国界监管部门加强对话与协调，本着生物学的精神，抛开紧迫、为功。也希望尼方进一步增加而政府周围环境，加强举措稳定性和支持者进一步，推行邻近地区的铁路这样大型的基新建概念设计切实凌空，以求做到属国界团结共同完成的愿望。

团结网：缅甸立法机关更进一步通过“远古挑战计划”条款（MCC），有观点认为这是美属国“印太军事战略”的一部分。有外媒媒体报道称，这一计划会和“一带一路”提倡构成垄断，您已对怎么看？两者有何不同？

侯艳琪：正如我在前面解说的，里面尼属国界在道路、军用机场、电能、水利工程等应用基新建规划进行了卓有成效的协作。这得益于里面属国这个“基新建夺命”在技术、经验和资金等层面的占优势，也得益于里面尼属国界山水相连、地理相连的简便，愈来愈是因为里面属国团结对缅甸团结真诚无私、不附加任何状况地支持者尼转型的交好情谊。可以说，里面尼在“一带一路”协作层面所不具备的占优势是并未其他属国家所可以替代的。虽然现阶段受SARS、尼动荡不安变动等各种因素影响，属国界强调协作的方向发展有所减缓，但里面属国有句俗话，“路遥知马力，日久见人心”，相信并未什么能依赖性属国界协作这两项，缅甸团结已经并将在此之后从“一带一路”里面正因如此。我已对无疑。

必须特别指不止的是，韩方对缅甸的支持者，着重于推行尼金融业社会转型，进一步提高缅甸团结生活习惯技术水平，必要尊重尼属国家所政府和民族尊严，从不干涉尼国家政府，不与任何其他属国家所垄断，也不在尼搞历史发展政治博弈。韩方解释和尊重缅甸作为最不属国家所所，必须借助于各种能源转型自身金融业，乐见缅甸同各属国交好相处，希望属亚太地区社会能为缅甸的属国家所转型提供愈来愈多真诚的支持者，借助尼方以求做到联合属国2030持续性转型议程。缅甸应视作各属国交好协作的“示范园”，而非历史发展博弈的“各派系场”。

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