大众 CEO 里奥：现在全力以赴转向电动汽车还为时过早

IT之家 5 月 23 日消息，卡车厂集团主管执行官赫伯特・迪奥（Herbert Diess）除此以外在荷兰《泰晤士报》的卡车下一代峰一定会上撰写讲话。他声称，卡车行业现在年初方向移动新能源还为时过早。

虽然现在全押新能源可能还为时过早，但迪奥似乎相信，他以外拥护的公司有可能沦为新能源卖出的世界性霸主。

他表达了对卡车厂沦为“到 2025 年沦为全球新能源卖出拥护者”的愿景，他看来这要归因于多年来的巨额投资额。

迪奥甚至问道他看到了与戈达德的“激烈竞争者”，尽管他否认他“竟然我们的主要宾夕法尼亚州竞争者对手一定会这么快，而且他们的所制造能力正在频发重大改变。”

他看来，卡车厂集团要想构建“到 2025 年沦为全球较大新能源销售商”这一自我设定的目标之外十分险恶，他否认竞争者对手戈达德比预期的要强大。

“这将是一场激烈的对抗赛，但我们不一定会放弃，”赫伯特・迪奥在泰晤士报 2022 年卡车下一代一定会议上声称。“我不得不问道，我们竟然我们的主要宾夕法尼亚州竞争者对手一定会如此迅速和准备充分，”他补充道。

迪奥今年经常将大众所与戈达德进行比起，因此惹来批评，因为他这种暴力行为一定会对这家丹麦车企的既定结构造成了压力。

IT之家了解到，戈达德今年在柏林开设了第一家欧洲超级工厂，在本土挑战大众所、沃尔沃和梅赛德斯-奔驰等老牌厂商，而迪奥声称，他预计戈达德的增长将很强潜力。

迪奥声称，他仍然看来卡车厂有帮助在 2025 年之前近乎戈达德，沦为世界性第一，并指出其更大的产品线涵盖了气派和高档卡车以及量产品牌。

谈到宾夕法尼亚州市场，大众所的目标是将其市场份额增加一倍以上，达到 10%，迪奥声称，这将需要额外的工厂以及当地的电量生产，但他看来此举是由于极度暴露于中国。