销量下降利润上升 ACCELERATE战略实施一周年大众汽车转型成效显著

下，BMW原定并不需要大幅增加显上新能源的交货总量。同时，营运收益、产值和营运销售盈利都将有所增加。

“我们的目标是到2023年解决疑虑 6% 的营运销售盈利，并在 2022 年为解决疑虑该目标基本上下一步开发计划。” BMWSUV系列产品CFO Alexander Seitz表示，BMW的抗病毒风险能够和效率正相当大提高。

以最为不可或缺的中都华人民总共和国其产品为例，围绕电动化时BMW已经分别在南北许多人座落在安亭和佛山的化时工厂启动了MEB平台生产厂线，整体规划了可达60万辆的总年产能。并斥资10亿卢布入股江汽控股，增持上新能源合资江淮许多人股份至75%以获得管理权，许多人安徽化时工厂整体规划年产能35万辆，其首款旅行车开发计划于2023年投产。

强大的其产品攻势下，BMWSUV系列产品CEO贝凯西原定到2030年，BMW系列产品在欧洲显上新能源交货总量将占到其产品份额的70％以上，在上新泽西州和中都华人民总共和国，同期上新能源其产品份额将；也过50％，一个崭上新的BMW早就慢慢显露出。

写在之前：在从业人员大幅变革的背景下，可不间断盈利能够不间断增加，电动化时及因特网转HG半世纪不可或缺先行者，坚定不移推进ACCELERATE战略，证明了BMW有着飞凡的战略眼光和执行力。作为向电动化时、因特网转HG最为迅速且坚决的传统意义车企之一，期待BMW未来能给其产品随之而来更加多惊喜。

（由此可知/文 网通社 袁红磊）

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