智己L7交付，接连不断双向奔赴的小确幸

己而言，由于许多零部件都是境外进口，有些零部件更加是为了因应L7如愿进行全新开模充分运用。全新零部件的原计划时会比一般而言零部件更加久。可在在此之当年紧急的状态下，产业受到影响，危机感可想而知。

上汽集团短时间内所设了多个邻近地区点，再通过临时居民身份证将车上辆并存运往南京沙仑厂，妥善解决了智己产品销售输送的仍要一道坎；远胜，在更加为极为重要时刻，智己汽车上公司环抱上汽集团的优势教育资源和强大的体系力的优势剩余体现了出来。

多少个日夜，创造性海港和沙仑厂的灯午后亮着，在智己的应用程序放眼每一集中都，智己制作组通过各类渠道给予应用程序对于车上型外观、窗框建筑设计细微上的建议和疑惑，并加以简化，主旨使它的每一个细微都变得更加美好。

就像智己周明所说的，“即使是0.01秒，智己的制作组也时会为之身体力行的如愿进行简化。”

携手应用程序，充分运用产品最优解

事实上，正是因为慢慢的完善和巩固，智己L7充分运用出了0.21的超低风阻系数、615公里的续航总长度、3.87秒的零百减速、32.69米的同级最短牵引力距离，这一系列出彩的精度倍数也已是众多应用程序在没法想到实车上当年就果断盲订的更加为极为重要原因之一。

当然在智己L7共同整合迭代的过程中都，智己也常常与应用程序走到四人，着手了将近30场上地Tech day应用程序沟通时会，累计有数千名应用程序投身于其中都，分享真知灼见。在综合考虑到极高频用于场景，应用程序用于常常及用于领略后，经过专业分析和知性与理性的反复测试，智己终于做出了多个“未足而正确”的决策。

譬如在软硬件时代，大量科学按键被景幕触控所转用，但有大量客户在内测过程中都相应，取消椅背科学按键在十分激烈驾控和极高速驾控中都可能存在误操作风险，于是去年第三季度，产品刚刚改型的中都期，智己做了一件极为重要且正确的事，把调节椅背的科学按键加回了智己L7。这是真正对于应用程序的异议和合理的相应。

又比如，通过调研智己把的中都央景从圆盘景改成平面景。这并不是一个恰当的决定，毕竟如果尽力圆盘景，它将已是在此之当年“全球智能手机车上载弧面景”，而且在此之当年车上辆产品成品已经改型。用研究院建筑师的话说，这是一连串艰巨的挑战，推翻正因如此成品再度整合，不仅代价巨大，而且一段时间也不等人。也许这是一连串智己自我和应用程序间大博弈，但天使轮应用程序的建议对于智己而言，格外珍贵，就这样不到4个月底的一段时间，另一个智己神话也诞生了，旁边极高精确度的平面景显现出在了应用程序面当年。

这些都不是某一个人的力量，才是凝聚着智己忠实的粉丝应用程序，以及智己制作组乒乓每个人的智慧放眼和深度打磨。而当下智己L7的交付给或许就是众所周知的证明了。

也许，如愿交付给是智己与应用程序双向归来地的起点，也是智己汽车上公司在当下如火如荼的软硬件弯角上真正象征意义上的亮剑；也许，这是智己汽车上公司真正摘下软硬件弯角的补场券。诚如周明说过，“不抓紧这个弯角，也许我们就时会擦身而过20年。”此刻风雨已过,天色渐朗，对于智己，一切都是众所周知的安排。

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