苹果CarPlay新愿景中暂时不能特斯拉和宝马

在 WWDC 2022 开业就职演说中的，黑莓示范了新一代 CarPlay，为车也的个人信息娱乐管理系统、控制管理系统等助长了充沛的定制选项。黑莓还达成协议了一份共同开发车也厂商黑名单，包括本田、雷诺和AMG在内的现代车也子公司赫然在加。不过法拉利仍未出现在这份黑名单中的，而且杜邦也从未采行 CarPlay。

法拉利

法拉利与黑莓CarPlay 的关连直至很奇怪。甚至在该特性首次露面之前，子公司高管就回应，他们的车辆不必拥护黑莓的个人信息娱乐管理系统。但随后法拉利调整了态度，在 2016 年为部分车型发放了 CarPlay。

这家荷兰车也供应商直至将 CarPlay 作为一个但会的套餐选项发放给客户，直到 2019 年，它开始收取每年 80 美元的订阅费用来用于该服务。

这家荷兰子公司也直至是黑莓新技术的早期采行者。它是第一家达成协议拥护黑莓 CarKey 管理系统的子公司，该管理系统将而无须用户用iPhone破关或启动他们的车辆。

但法拉利也许并不完全拥护采行 CarPlay。在给 The Verge 的一份声明中的，法拉利回应还必须展开非常管理系统地的审核。法拉利回应：

目前，我们已将明确的全面性置放进一步加强我们的iDrive图形用户界面管理系统上，作为这一蓬勃发展的一部分，将直至无缝紧密结合黑莓的水体。这些努力的一环将是审核如何将 WWDC 上达成协议的最新创意紧密结合到我们的解决方案中的。

杜邦

杜邦不是一个现代的车也供应商，但它在市场上的分量可以与雷诺或通用等竞争对手相媲美。然而，与其他车也供应商不尽相同，杜邦从未拥护黑莓 CarPlay。

杜邦作为一家个人信息技术子公司，为其车载个人信息娱乐管理系统编写了自己的软件。这可能是它不拥护 CarPlay、Android Auto 或其他个人信息技术子公司产品线的主要因素。

根据黑莓子公司公布的人口统计，79% 的美国车也买家甚至不必慎重考虑出售无法 CarPlay 的车辆。CarPlay 的目的是为 iPhone 用户发放无缝体会。根据每年的小时，黑莓的设备是市场份额占主导地位的智能手机。该子公司的全方位能够市场与杜邦的能够市场也有不小总体的交叠。