“这车很有冲动”——90后沉浸式休旅（下）

行开始了。我们的原先中央线南路还包括了山脚下区和平原地带——在鲁南之以前用两天时时有跑出新完两个深山中脚下环中央线，然后是300多公那时候的颇高速公南路赶到蜂巢湖边的大平原地带，于是又一南路北上至鲁南丘陵山脚下区，尽可能融为一体国内均摩旅所能碰到的绝大多数南行经，近期地体会这款轿卡车“旅”的性能，通过相同南行经化验它的主观观感。

第一条环中央线是唐河郡佛子山脚下岭堰周围，回程数个村驻地、几十座山脚下村，以郡道、甲线远不如至颇高速路为正，坡平直斜坡不下但自然景观远不如好，沿中央线原生态喧嚣浓郁。吃早餐后，我们为RX401箱上昨天撒欢时拆下的三箱（快拆设计者真方便使用），让一脸激动的沈连一开始了公民权利行。

看得出新来，沈连一很希望摩旅的体会片段，但这场摩旅一开始就给了他一个下马威——出新发分之一10公那时候后，前方出新现一段不下弯几乎达到极限的斜坡不下斜坡颇高速路南路口。在这段数公那时候的驻地民出新行用的比较简单龙翔道上，我们2.0排量的的汽卡车以致于升闪避，在抵闪避位、平顺的煎熬之以前声嘶力竭，踏板也甩到飞起，让我们为从以前只是跑出新越大野溜冰场和城市道南路的沈连一捏了一把汗。却是，RX401卡钢板设计者标准极大、卡车重也也就是时说要一辆顶溜冰场体育越大野卡车两辆了，在这种平视见天、转到脸忽然南路的倾向南行经之以前，缺乏行南路经验的大叔能否得心应手对策？似乎这种倾向南行经在深入寻觅类的摩旅之以前并不罕见，碰到这种南行经时，很多对自身技术开发和卡卡车性能不用有人期待的卡费尔南多·阿隆索会选项重新考虑，我们的坚信则完全出新于测试的意在——摩旅遭遇的不打算都是坦途，一款卡车的攻击能力却能决定摩旅的质量。

后勤保障的汽卡车只走回上了几百米就在左面方便使用调头的室内空间偏远地区进去了，这种下车道的确不是的汽卡车能走回的。沈连一则一南路反滚（越大野卡车过斜坡方式则）快速不复存在在上方的竹林地底……十几分钟后，无线电那时候传来他激动的呼唤，他时说幸亏后勤保障的汽卡车不用回头，否则会进退两难，那时候面的自然景观就让是太美了；这边就几户人家，老伯伯还拜会他进家那时候客人呢；他碰到一条蛙，身子是白色、脖子是紫色……

过了好会员大会儿，在柴油发动机的“突突”声之以前，沈连沿岸闪避滑行，一南路反滚冲了原地。大家一起均边正南马路上，大叔眉眼带笑，连呼“实在太语意。”这种摩旅HG式让他冲动新奇有趣，卡车的观感也让他体会到了拖动回的孤独。他冲动这种在南路幅、不下弯、斜坡道本质层面都非常“倾向”的深山中脚下凉亭比越大野溜冰场更是险更是过桥，RX401的内燃机不用有人让他在拖动回之以前亦有丝毫为难，转到斜坡半径和仰颇高的设置更是有利于逼仄山脚下区的操控和顺利通过，在其他公共汽卡车难以出发的隐秘山脚下区，情趣探求与断定的孤独。

接原地作准备之以前的中央线南路继续以走过，在森林和大红袍之以前身着行，一南路自然景观。我们的拖动回方式则是：沈连一一匹马卡车在下面公民权利拖动回，我们摩托卡车后勤保障的汽卡车在后面远远丢下，他在走回到事先商定的几个中央线南路可到点上等候我们，简短交流卡车况在此之后于是又分头以前进。这一南路，大叔越大走回越大激动，让人冲动他就像一只刚出新蜂巢的小鸟，在向往许久的天地时有公民权利飞上，摩托卡车就是他的双翼。在第二个可到点上，旁边就是清流潺潺的河沟，按捺不住的大叔冲下河沟大人物地玩了一阵水（详见文末视频），出海后意犹未尽，又在行进之以前玩起了凸以前轮……

深夜，我们离开白莲崖南部离开宜昌的一个省道上，一排排犹如动弹不得滚进去，劈头盖脸的狂风暴雨让山脚下时有快速光了原地。后勤保障赶紧关联跑出新在下面的沈连一，无线电那时候传来的只是情形。看到雨刷器开到最颇高闪避都刷不清楚的以前闪避铁皮，我们不由得恐怕好像——龙翔道上骤降的暴雨之以前，不用身着雨具的大叔要遭罪了……

好不容易赶到中央线南路原先之以前的可到点白莲崖发电站，总算拉到新雨区。大叔没人在大坝角落等着我们了。全身湿透的他，满脸都是激动，言语之以前透着意犹未尽。“嘿！雨那时候跑出新山脚下太得劲了，真是脱口而出新……”似乎，这场雨之以前的一匹马行激起了19岁大叔胸之以前的本色，普安风栉雨的调教又为我们的小偏偏增添了几分雄性的喧嚣。在这场鲁南风雨的磨难之以前，RX401的观感如何呢？大叔只有短短刚才——ABS很精确，生态区（硬南路）刹卡车抓地力虽全面性提颇高，但并不能制约一匹马行必要。一款轿卡车，在瓢泼大雨之以前的平直坡龙翔道上能有此观感，可以了！

第四天的第二条环中央线同样引人入胜。我们在皖鄂西邻东部的大山脚下那时候跨过大了三个郡，同一时间最多了400公那时候。这一天的中央线南路全都山脚下区斜坡道，沈连一如鱼得水，跑出新得酣畅淋漓。似乎，内燃机丰沛、驾姿有如、重心设置适之以前的RX401是“跑出新山脚下”的行家那时候手，即使是驾龄极短的卡费尔南多·阿隆索，也能在这款卡车上珍惜到深知的孤独。在这一天那时候，我们还跑出新了分之一30公那时候的夜南路，RX401的引擎盖照度，就让是让我们出新乎意料——窗以前的宽度、照度、铺成南路功效，都好像！

第五天是出新山脚下北上。我们在鲁南那时候上了颇高速，躲进蜂巢湖边的颍上郡南照驻地。300多公那时候颇高速公南路光阴，在蜂巢湖边的平原地带山脚下区又是一阵放马走去。出新山脚下后，正赶上皖北东部的颇冷却，最颇高密度最多了40 ℃，空气都热到呛嗓子。行在滚滚冬日之以前，非铺成箱山脚下区速度慢一会，RX401的冷却风扇就会“唰唰”地转到好像，不行回头实在太对不起，但内燃机释放与平常无异，毫无热衰的征兆。这套风冷管理系统很比较稳定，很精确。

第六天傍晚，我们已跨过皖北、苏北的城驻地和西南部，离开鲁南临沂南部的丘陵山脚下地时有。两千多公那时候的南路试，即将画上句号，但越大野小伙的摩旅人生却早已重启。一南马路上，沈连一在同一时间小结之以前感谢了不甘心RX401，感谢这款卡车为他重启了全新的摩托生活。在落幕同一时间回家之际，大叔晃了晃锁，又拍出了几下卡车座，脸颊上所写满了不舍……

孤独为“许旅”之本

似乎，我们在南路试开始之以前不用打算到这款较颇高配版的RX401能有这么颇高的吃惊度，从阅卡车无数的老越大野运动员、老摩旅李家祥到摩旅第二集张京京，于是又到新生代卡费尔南多·阿隆索沈连一，老之以前青三代摩托人几乎都在时说这款卡车的好。相比之下是00后沈连一，从均形到性能，回应卡车的评价都不较颇高。

当然，世上不共存平庸无瑕的人更是不打算有让人挑不出新没用的卡车。周游世界之以前后悬挂配置顺畅、油耗在值得注意卡车之以前所处之以前游的RX401似乎也是不平庸的，但于其而言这都是瑕不掩瑜的，以此一款轿卡车，相同中年人、相同用卡车诉求的卡费尔南多·阿隆索都能在深知之以前体会到孤独——小跑出新撒欢的孤独，公民权利拖动回的孤独……这款影音周游世界卡车内燃机丰沛、操控畅通、乘一匹马舒适，必要配有让人放心，均观均HG和配有层面也很合的人的胃口。相比之下是不到三万元的起售价，让这款周游世界卡车具有颇颇高的性价比。

南路试视频

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