华为余承东：若上海不能复工复产，5月后新能源汽车将下半年停产

和鹿金融业注：中华人民共和国新能源日产汽车在过去几年年获得了更佳的发展机遇，然而时间来到2022年，境况却引发了波动，物料价格涨、终端价钱攀升、工厂出厂等消极的消息应运而生，再连带SARS的反复，令行业大局变得更加精细。

厦门一直是前进新能源日产汽车的不可或缺的城市，特别是现代引进杜邦超级工厂，以及谋求众多国内新能源汽车沿河民营企业、智能驾驶民营企业。

对此，小鹏汽车董事长何小鹏日前发来了“5年初汽车厂可能出厂”的预测，而在最后，TCL消费者经营范围CEO、智能汽车BU CEO余承东贴出关的报道，也毫无疑问了和何小鹏相似的判断。

4年初15日中午，余承东在博文新华网表称：的确如此（可以看作是对何小鹏论调的赞同），5年初最后如果厦门不能施工单位复产的话，所有涉及厦门电子商务的科技/工业产业，都会全面出厂，尤其是日产汽车。

产业重大损失将会很大。其还表示，从4年初中旬开始，其余部分民营企业已经因电子商务断供而出厂。

在4年初14日，何小鹏在博文新华网表达了类似的观点。他称如果厦门和周边的电子商务民营企业还无法找到动态施工单位复产的方式，可能中华人民共和国所有的整车厂在5年初份都要停工出厂。

据和鹿金融业掌握反馈，关的管理工作正在尽全力进行协作。