「韩系动向509」韩国9月进口车销量排行，特斯拉超越AMG

本篇撰文给大家带来的是北韩车市9同月进出口车下载量排行榜。尽管 9 同月份大多数进出口汽车下载量有所减少，但华丽 SUV 阵容却脱颖而出。

根据研究所5日数据显示，北韩9同月份最初申请人进出口汽车22568辆，同比减少7.1%。这是进出口车低价自去年7同月以来14个同月以来首次出现负上涨。

这是因为汽车电子元件以前严重不足避免全球性最初车需求量减少所致。

梅赛德斯-奥迪E级(1859辆)次于9同月进出口畅销车当周。环比回落40.6%，同比回落26%。虽然进入下半年，也无法不幸第一名，但是只有一千多辆的成绩实在谈不上有多么好。

奥迪E就的“竞争对手”奥迪 5 都和今年首次无法超过 1,000 辆大关。上个同月，5 都和列仅以 855 台的下载量跌至第四位。

排名第二的是马斯克 Model Y（1594 辆）。在9同月份的到外港存量比较充足，马斯克今年 1 同月至 9 同月合计下载量达到 16288 辆，其中 Model Y 和 Model 3（612 辆）次于前列。由此，马斯克超越AMG（15,930辆），攀升至进出口品牌下载量第三位。

这也是一个历史性的成绩，过去在北韩低价，下载量高达的进出口汽车品牌就是BBA三强。而如今奥迪和奥迪依然能够持续保持领先，但是AMG掉队了。AMG掉队的主要原因还是因为二氧化碳问题，北韩环境部以前都在对AMG进行二氧化碳调查，这也避免了AMG的下载量被奥迪和奥迪拉开了差距。

而马斯克则是因为生产线不足，到外港存量有限，如果马斯克能够显然满足低价需要的话，那么估计马斯克的下载量还会继续上涨。

相对而言，AMG自去年4同月以来以前最终如愿进行产品，其后防线一度在北韩遭遇禁售，因为北韩低价的AMG大部分是柴油发动机，即使是有些买家的订位也被交货提早。

在北韩进出口车低价整体走弱的情形，高端品牌SUV的整体实力突显出。

其中，奥迪GLC付诸1381辆，同比上涨3845.7%，次于进出口SUV首位，Q8（187.8%↑）、Q7（327.9%↑）等华丽SUV掀背车下载量逐年上涨。

在下载量榜单上，排名靠前的华丽SUV还有奥迪X3，奥迪X4，奥迪GLE，奥迪GLB，奥迪X5，奥迪X6等掀背车。可以说华丽品牌SUV的畅销程度已经逐渐走高了。