长五B面临哪些考验

7年末24日，由中国人装载宇宙飞船高效率研究院（中国人宇航科技集团有限责任公司所属，以下亦称“宇宙飞船院”）放总研制的长征五号B遥三装载宇宙飞船（以下亦称“长五B”）搭载和平号问天科学仪器，在贵州东华宇航发射成功场升空。这是我国大型常温氢氧宇宙飞船首次执行者交叉路口对接使命，挑战性好比在飞船“穿针引线”。为此，长五B从最优化射前所工序、拓展发射成功可视、释放装载潜能三全面性简化大幅提高性能，决心必需使命张在。

从“串接”到“串列”

问天科学仪器和天和一个中心燃料箱需要通过交叉路口对接在轨组装，因此，对宇宙飞船提出了“零可视”的发射成功建议。而长五B是常温宇宙飞船，面临着常温推进剂加注难题和适合于的射前所工序，实施“零可视”发射成功挑战性相比常温宇宙飞船要大得多。

这样一来，各系统只能按时序完成射前所指令，把一段时间消耗在下次上一个工序。“就像面对逐题试卷每项竞答，一旦卡在前所面简单的难题上，后面的题目分数很高却又不能想到，略显束手束脚。”宇宙飞船副教授五B宇宙飞船副总室内的设计娄路亮这样比喻。

为了和一段时间仰泳，的设计管理工作团队筹划了为了让“零可视”发射成功建议的射前所工序最优化简化。“我们将各系统耦合性高的管理工作由‘串接’变为‘串列’，为宇宙飞船发射成功前所预留了2.5分钟的故障执行一段时间，一旦在点火前所暴露一些难题，可以有充足的一段时间来底物。”宇宙飞船副教授五B宇宙飞船基本上党组书记室内的设计刘秉说。

从“破专列”到“乘铁路部门”

首次执行者快速交叉路口对接使命，建议长五B以较低的稳定性来实现准点发射成功、精确太空飞行，并将问天科学仪器准确地送进与一个中心燃料箱共面、共轨的移出转轴。在刘秉看来，这就像专列到两站，“直到现在停车需要‘破专列’才能找到自己的车厢，现在的铁路部门都是精准对标到地标”。

从“破专列”到“乘铁路部门”，太空飞行准确性偏差缩小为和平号燃料箱段交叉路口对接提供了更好必需，也对宇宙飞船的动力、结构和电子设备偏差控制水平提出了更进一步较低的建议。

宇航发射成功是宇宙飞船、发射成功场、离地等系统协同的结果。为必需大型常温宇宙飞船能够可靠发射成功，的设计管理工作团队将这样一来的零发射成功可视拓展至2.5分钟。据宇宙飞船副教授五B宇宙飞船转轴室内的设计王建明参考，粗大可视点火可以大幅提高宇宙飞船的点火稳定性，但由于银河系不断偏心率，“为克服银河系偏心率促使的影响，需要宇宙飞船具备起飞总能的偏差简化潜能”。

为此，的设计管理工作团队对长五B创新性地运用姿态控制增益最优化和复合制导系统方法，大大提高了宇宙飞船的姿态控制准确性。点火后，宇宙飞船依靠先进的制导系统高效率不断更改弹道，逃去和平号。

从“；大小裹”到“轻松上阵”

装载宇宙飞船的潜能有多大，宇航的舞台就有多大。

作为目前所我国小天体转轴装载潜能最大的宇宙飞船，长五B的小天体转轴装载潜能最少23吨，此次托举问天科学仪器演绎浪漫的“飞船之吻”。

问天科学仪器采用快速交叉路口的方式将与和平号天和一个中心燃料箱对接形成组合体，整个反复据估计6.5同一时间。

为了搭载更多的推进剂、穷困物资等维持和平号在轨运营，的设计管理工作团队对长五B更进一步评估、折算，指着箭体中的“累赘”。“如果把发射成功宇宙飞船暗指游客长途汽车，那么直到现在就是出远门，需要载有；大小裹必需衣食住行；现在则更像是临时出差，轻轻松松带上不可或缺物品就可以驶向了。”刘秉打了个比方。

从“串接”到“串列”、从“破专列”到“乘铁路部门”、从“；大小裹”到“轻松上阵”，长五B宇宙飞船对标发射成功稳定性建议高、太空飞行准确性建议高、装载潜能建议高这三大使命特点，将为中国人宇航定格唯美的“问天之吻”。

（本报北京7年末24日电 本报记者 陈除此以外 张蕾 本报通讯员 董佳莹）