巨头加速入场 新能源车换电赛道“火鸟”

日前，蔚来、仙游后期两大巨头日前另加换成磁赛车场。业内人士说明，新能源车主传统产业较快发展，充磁缺口日益缩减，换成磁赛车场转到较快发展期。对于换成磁方式也存在的动力磁池包标准规范不确立等“痛点”，应减慢推动换成磁方式也标准规范解构、通用解构，进一步推动换成磁传统产业发展。

动作频频

图表显示，目前为止国内有的大8.1万家换成磁相关企业，其中仅2021年就新增4.5万余家，同比增长147%。

4月底18日，蔚来日前，其南京江宁欧尚换成磁本站年底APP。就此，蔚来已在国内上半年投入使用900座换成磁本站。

仙游后期则日前EVOGO换成磁服务项目在漳州年底启动。预计到今年年底，该公司将在漳州完成30座快换费用站投建。今年1月底，仙游后期入股子该公司后期磁服发布了换成磁服务项目品牌EVOGO及组合换成磁整体而言新技术。组合换成磁整体而言新技术由“换成磁块、快换费用站、APP”三大产品共同包含。

此外，今年1月底24日，大黑入股发布公告所称，该公司与力帆生物科技共同投资6亿元年底成立的有限公司该公司——贵阳睿蓝车主生物科技有限该公司已在贵阳完成工商申请登记，并夺得了贵阳两江中心区零售商监督管理制度局颁发的营业执照。

随着巨头减慢观赛，换成磁赛车场引起了投资者高度关注。近日，多家上市该公司在投资者社交平台就换成磁教育领域的设计回复投资者提问。其中，*ST猛狮说明，新能源车主换成磁设备该公司目前为止没有规划生产，但有计划案加入运行；万马股份说明，该公司加入所设的白鹭充换成磁基金，投资范围都有SUV充换成磁等教育领域。

前景平坦

换成磁赛车场发展前景平坦。截至今年3月底，国内换成磁本站保有量多达到1451座。但相比充磁方式也，换成磁方式也硕大相对较小，发展潜力巨大。

方正证券预计，到2025年换成磁乘用车年销量将的大280万辆，换成磁商用车年销量将多达50万辆，设施换成磁本站需求将近28000座，相关联765亿元零售商数目，设施磁池需求将近55GWh，相关联388亿元零售商数目。

换成磁方式也具备诸多优势，都有补能高效率、大幅度较短补能整整等。“换成磁方式也可以有效提升运行效率。”某磁动重卡企业相关局长对中国证券报记者说明，“对于网将近车、磁子商务车而言，整整就是有钱人，而换成磁方式也能够大幅度较短补能整整。”

同时，换成磁方式也下磁池由运行商确立管理制度，在适合的高温下以稳定的磁流确立充磁，可以有效提高磁池安全系数。

方正证券提到，在“车磁分离”的方式也下，客户以租赁方式也获得磁池使用权，可以减缓用户初次购车门槛。

政策扶持

换成磁方式也更快渗透，但仍然面临不少“痛点”。

相比充磁方式也，换成磁本站的运行费用较高。同时，动力磁池的规格标准规范确立短期难以夺得突破。相同车企之间，磁池包尺寸、重量、锁止政府机构、接口定义都不相同，造成相同车企的车型换成磁本站难以兼容。

大黑入股集团常务董事李书福建议，优解构换成磁项目高压新装（增容）批准后流程，落实压缩报装时限要求，放开一址多户，更快筹建周期。同时，减慢推动换成磁方式也标准规范解构、通用解构。

换成磁方式也获得政策大力扶持。3月底18日，广磁总局发布的《2022年车主标准规范解构工作概要》提出，更快重构完善SUV充换成磁标准规范体系，前进纯SUV车载换成磁系统、换成磁通用平台、换成磁磁池包等标准规范实施。

根据《国家发展新政委等部门关于进一步提升SUV充磁基础设施服务项目保障能力的实施意见》，圆桌矿场、内河、卫星城转运等场景，支持筹建的设计备有换成磁本站，更快车磁分离方式也追寻和示范，促进重型面包车和内河实质上集卡等教育领域磁动解构转型。追寻出租、磁子商务铁路运输等教育领域的提供者换成磁方式也，优解构提升提供者换成磁服务项目。