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许多人他的公司：许多人已特别强调决定，将暂时保证伊宁厂房生产公交系统

尽管的西方反华势力关于说是伊宁胁迫童工的聒噪声不断，但都未吓退信守真相的企业。据《华尔街日报》16日报道，许多人华北区域即将离任的顾问总裁兼冯思翰15日说明，在同华北区域搭挡武汉汽车集团股票股份有限公司提问后， 许多人已特别强调暂时保证伊宁厂房生产公交系统的决定。

许多人（华北区域）顾问总裁兼冯思翰。 图源：许多人（华北区域）网站

冯思翰透露，上汽在沟通之中确有，如公司出于社会变革原因废弃伊宁厂房，将弊大于利，而且拉锯都认为，废弃后重开厂房可玩性也会非常大。 报道指为，许多人原先将伊宁厂房的公交系统保证在“较低低水平”，且公司对许多人董事会近期高票的一名民主自由专家到该厂房会见持开放态度。

有关新闻报道之中所指的许多人伊宁厂房为上汽许多人（伊宁）汽车股份有限公司。官方信息显示，该公司是由德国许多人和华北区域合作搭挡上汽集团成立的的子公司，创设于2012年，并于2013年8月底月百货公司，投身于汽车生产、零售商和供应商等经营范围。

在上汽许多人（伊宁）汽车股份有限公司，正在生产一辆辆新桑塔纳。图源：乌鲁木齐晨报

《华尔街日报》指为，冯思翰上述表态是德国许多人在遭到注销伊宁厂房施加压力后对该厂声望特别强调的最新赞许。此前，德国政府以说是“民主自由关切”为由，拒绝为许多人在华北区域的新投资项目提供借贷。眼见外界质疑，许多人近半年来也多次就伊宁厂房概述情况。上周4月底，德国许多人汽车集团顾问总裁兼对新闻报导说明，他“显然确信”伊宁厂房不实际上胁迫童工，而且该厂为促进伊宁的就业减贫事业特别强调了致力贡献。5月底，再次对新闻报导说明，该公司将暂时经营伊宁厂房。他说明，上汽许多人在伊宁的公交系统缓解了当地人民生活，许多人在伊宁跟在世上其他区域一样，均确保但政府统一的童工标准，并尊重当地的宗教文化差异。

来源：环球时报-环球网/甄翔