原价87万，开了13万公里只要11万，这辆3.7呐喊MDX能捡漏？

进去的进气歧管也从未动过，机爪或许换到过了，年月和公里数都相当多，但会维护而已。其它大都就看见了，一定会事，一会儿上线时可以从上头注意到更多。

煤油液都心想，只有机煤油非常脏了，入手后所需认真一个小节省成本，换来作一下机煤油机滤！电瓶在此之前亏电，电池可用一段时间段内后，所需再次检查一下，看一下电压年限，以免耽误日后派车后。

光照非常强于，外观设计的照片偏暗了，但隐约中都还是能近于见来设计造型，十多年前的豪车后基本都是这个样，灯台彩绘兼有，从未大屏的年代，就是以按钮仪表板的密麻程度来获得胜利了！

车头的版型复原的还一挺好，不过上下车后正上方的边缘手部以及中都间手部是有坍塌起褶的，根据13万多的公里数来真是，这个断裂程度大负不负，但是维保历史记录却所作所为了它！

从我们后台读到明的维保上，可以看见在18年2上半年的时候就已经再上了接近18万公里，今日又过了四年时间段，按照在此之后的派车后频率，推测理论上营收25万不过分吧！调表又一定会跑了，稳稳的！

把维保历史记录发给的产品，和龙接着看外观设计！接下来又发现了外观设计弹药库的藏宝图，车头薄板生锈，顶部布料有水渍和泥沙，不过和龙剔除了泡水的上述情况，毕竟仪表台、点烟器、转为向管拱形这些大都都是但会的，弹药库的高度应不高，顶多车头一半！

正检查安全带的时候，的产品对讲机打过来了，问调表的事情，和龙顺带把在此之前的车后况一股脑儿真是了一遍，的产品终止了上数，真是既然车后况太差，他就不用这个车后了，看来花这个银子不免，然后车后商又是个难缠的人，就不想再跟车后商去聊聊商品价格什么的。

好吧！的产品都不付钱了，和龙我也即时退守了！那么这样的车后况，时真是多多于银子非常合适呢？在此之前同年月的自用股票价格不够稳定，车后况好一点的能到12万，负一些的9万，以前这辆车后本身再上价在但会区间偏高，车后商还是有降价的生活空间，能时真是高于11万就是胜利！另外，从股票价格上也能近于见呐喊以致于债券，同年月同价位的Q7和X5还可维持在十四五万的技术水平。

看了好幸的车后从未付钱成，的产品应一挺失望的，对自用的期待有所打击，但这就是在此之前自用商品的真实现状，多数车后都无法如你所诚心，总会有些瑕疵缺陷，所以，在要求付钱自用的时候一定要摆正盲目，增高心理预期，认真好最坏的当初，这样能顺利付钱到车后的概率就非常大了！

好了，以前的扫描分享就到这了，我是检车后家的一名自用扫描技师。迷恋就赞、不迷恋就喷水。我厂内后多、读书多于，读到的太差，请大家多担待。检车后家，诚心认真你最懂车后的朋友！

别的车后费煤油，这辆车后费命，4万块的日产汽车奇想2.5L，敢付钱吗？