造型魔改，续航401km，竞争娘娘V，几何E有胜算吗？

作为吉利汽车后的高新品牌，拓扑学汽车后的发展总体并不顺利，Group的一些车后型推出后也被贴上了“冷水改电”的关键字，而机台“冷水改电”车后型一般都会卖得太好。不但如此，拓扑学汽车后之前推出的拓扑学EX3 武打骆驼，发信弊端更加多，这对品牌也造成了了负面影响。而后来，拓扑学汽车后又推出了全新车后型——拓扑学E，新车后定位于小型SUV，那么跟同级别的娘娘V等相较，这款车后是否具备能够经济效益呢？

我们先为简单介绍一下拓扑学E这款新车后。在外观外型上，新车后上斜向看作形成横贯功效的LED日间；大车后灯和灯带。前进逼的熏黑设计很具张力，两端灯组外斜向看作亮色配饰进逼。

车后身采用了拼色设计，线条营造较为简洁。在车后身材质不足之处，拓扑学E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，Carrera为2485mm。

在口部外型上，尾灯外型采用了相近到L型设计，后进逼为熏黑设计。

在内饰不足之处，外型更加简洁，物理按钮更加少，中控采用了四门端设计。

在动力不足之处，拓扑学E配有驱动电机的仅次于转速为60kW，采用的是容量为39.4kWh的磷酸铁锂的电量，NEDClb为401km。

拓扑学E推出后，不少人显然这款车后想象有趣进；大魔改的EX3 武打骆驼，而EX3 武打骆驼则被显然是远景X3的“冷水改电”产品。因此，拓扑学E在外型上还是缺乏能够的诚意度。而在价格不足之处，拓扑学E的起单价有可能在7万元左右。跟同级别的娘娘V进；大对比的话：在车后身材质不足之处，娘娘V的长宽高分别为4070/1690/1540mm，Carrera为2420mm，相较来说，拓扑学E在车后高和Carrera不足之处还是具有一定军事优势的。而在动力不足之处，娘娘V相较拓扑学E看作多选择性的军事优势，其配有电机总转速为40kW、55kW和70kW，lb里程为301km和401km。而拓扑学E的401km的lb相较EX3 武打骆驼提升显着，这一点还是很具经济效益的。

立体化来看的话，拓扑学E还是具有一定的市场经济效益的，而是否都能走量，关键还得看产品的运动速度等不足之处，如果这款车后跟EX3 武打骆驼一样发信量不低的话，那市场前景就不容乐观了。