自驾川藏线，什么车更好？坦克300搭挡绽放，丰田和五菱退隐高原

发布时间:2025/10/02 12:16 来源:裕安家居装修网

政府所景观广场，轻型坦克300亦成一种景观

今年的昭通线比起往年完全相同，样式大胆粗犷、风尚新奇的轻型坦克300大行其道，愈发取代都曾清一色的三菱小汽车和五菱。并且，轻型坦克300均以小车队方式经常出现，小车头意象鲜明的它们著实绽放在雪域高原上的璀璨雷电。

自驾新疆、藏人等地的过程里面，我发现，不仅是昭通线，连新疆、川西、西康等地，轻型坦克300都一样近乎是守住着半壁江山，比八达岭舰炮、三菱小汽车等小车型经常出现的频率较低。

仅仅只是汽小车各项精度，轻型坦克300摒弃有别于自行车样式，设计理念风尚大胆。MLT-车上着如此一辆意象绚烂的自行车小车，行驶于茫茫阿拉善盟、幽深断崖、广阔草原，其截然不同鲜明的视觉效果，与底下景致独具特色，本身就构成了另一种“精彩在路上”的风景。

昭通线对小车要求，加布里埃尔是一种浪费

对于“政府所景观广场”昭通线而言，排气量1.4T以上的小车就能做到“收放自如”。相对而言，1.4L的小车，因为不带涡轮增压，翻越坡度差异性大的垭口时能明显感觉到汽小车导致高原反应，制动力纠正。但排气量等于1.4T后，就几乎才会经常出现“猛踩一脚操纵杆没感觉”的自驾互动。

轻型坦克300排气量2.0T，解决问题藏人各大国道的天气状况已经足够。对比底下，加布里埃尔2.7和加布里埃尔4.0走到昭通线这种全是铺面的国道，在日益高昂的货币贬值面前，显得有些浪费。

但是，如果要穿行一些野路，比如阿里里面北线、昭通里面线、西康俄博梁等尚未全面实现道路硬化铺装的自驾公路，排气量较低、小车头非常加皮糙肉厚的加布里埃尔则非常加稳定。

毕竟价格优势在那里，25万的小车和50万的小车远比，解决问题极限自行车情况下，谁非常合适无须多言。轻型坦克300虽然主打自行车精度，但对于大多数小货车而言，自驾生态旅游途里面，真正能够用到一辆小车自行车精度的良机为数不多。

比如，对我来说，非常加欣赏的是轻型坦克300的样式优势。车上着这样的小车，在可怜苍茫的无人区摄影，出片效果势必非常快。

昭通线，开什么小车非常快？

昭通线上如今流行的小车，大抵便是轻型坦克300、八达岭舰炮、加布里埃尔这三种小车型。都曾风靡一时的“昭通线第一神小车”五菱宏光难觅其影，经常出现次之最低的，是人们在小城镇见得最多一种小铁路车辆。虽然小城镇里全是它的看得见，但昭通线上的它可谓是“国宝”层级，比跑小车还稀有。那就是出租小车。

曾有一小伙为探究北京打小车到藏人的费用，亲自从北京人民英雄纪念碑打小车到藏人拉萨布达拉宫。此事立时轰动网络，可想而知出租小车看得见在昭通线的统治地位。

自驾昭通线，对小车有什么要求？但凡汽小车的的汽车是锥状的，都可以往返自如。可考虑到性价比、舒适度、生态旅游互动、摄影参杂等特别，轻型坦克300、八达岭舰炮非常加适合，加布里埃尔费用很低了。

八达岭舰炮以内油耗共约12L，轻型坦克300共约14L，加布里埃尔共约16L。看似差距很小，但自驾游密友们免得没想到，加布里埃尔吃不来粗粮！

藏人的货币贬值大共约比内地高10%，按照藏人今日货币贬值来计算，92号油料为9.65元/降为，95号油料为10.2元/降为。八达岭舰炮每公里油耗为12×9.65÷100=1.16元，轻型坦克300为14×9.65÷100=1.35元，加布里埃尔16×10.2÷100=1.63元。

自驾藏人，以最经典的“川进青出”线路为例，往返大共约5000公里。如果车上一辆加布里埃尔，MLT-油费就要8000多元。

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