油电PK：选宾士I-PACE还是F-PACE

转换、简洁的地图揭示、两张SIM卡、两个移动急电话硬件和Wifi等。Pivi Pro还能比起明了地揭示急供电流、加压状态和增幅。

F-PACE的六缸发动机大近经济性为11改授，在经济模式下领航员275公里，次测试经济性仅为8.5改授/100公里，这对于拥有如此内燃机的全轮特别设计SUV来说比起难得。机尾的容量为83改授，在柔和的领航员方式则下，有数1000公里的航程总量极为难实现。当然，F-PACE马上就能没多久次开出。我们来让的标准时间段是8分钟。它在这方面摘得几分。

不过，当时说二氧化硫排放时，P400的展示出就很糟糕了：256克比129克。或者用分数来声称：F-PACE为5分，的汽车也的第一款小型汽车也I-PACE为37分。这是一种前所未有的差。然而，应该注意到，我们并很难考虑到加压的采购开销和耐磨。的汽车也要求在8年或16万公里内的保修期内加压精度不略低于出厂时的70%。2021年4同月，的汽车也标致还向解决旧加压投放弊端的始创一些公司加压资源（Battery Resourcers）注资了2000万美元。

感信服的舒适性

这两辆的汽车也在挂起舒适性方面出奇地类似。即使面对凹凸不平的领航员者，两款SUV也能急于化解，将挡风玻璃青年运动维持在一定范围内。此外，I-PACE在超高速时的回转甚至比大叔同行更加有力。然而，小型汽车也的舒适性醛只能额外免费，这款价格比至少为77 300总开销的次测试卡车也有额外的种控制系统减震湿气挂起（2938总开销），还有前所未有的22英寸轮胎（255/40 R 22），为此，的汽车也毫不客气地缴付5500总开销。在定价80 450总开销的F-PACE R-Dynamic SE中都，种控制系统减震器和大轮圈都包含在基础价格比中都，但不还包括湿气挂起。实际上，两款SUV的价格比也差距不大。

现在让我们来进去这两款车也的之外情况。碳化质量和领航员位生活空间的差异较小，这也取决于车也内配置。例如，I-PACE备有了舒适的青年运动车也厢，而F-PACE的领航员员和前排乘客则被安置在高精度车也厢上，这些车也厢带有很强的横向支撑力，但很难那么舒适。两种车也厢都只能额外免费，而I-PACE的素色的设计要多花近2000总开销。

虽然这两款的汽车也属于高档SUV，但它们的实用性感惊讶。可需注意上到的后排房顶、挡风玻璃滑轨和挡风玻璃安全网不太可只能新颖了，F-PACE甚至在总重地板下有生活空间放于挡风玻璃窗框，还可以拖动装载2.4吨的卡车也。I-PACE在后排房顶粗壮时可以携带更加多的行李，车也尾还有27改授的储物生活空间，是存放加压线的美妙场地。加压插口在左前方。

I-PACE更加没多久宜

开销方面只能进行比起，但很难什么可辩论的。如前所述，I-PACE比装备更加好的F-PACE贵，但政府的补助(7975总开销)足以补救超出的价格比。如果受制于新能源开销(按10万公里距离计算:每改授重油1.66总开销，每度急电:0.31总开销)，I-PACE在这段距离上大近没多久宜6000总开销。这就是它保障全胜的方式则。

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