东南亚现货运价直线上涨

发布时间:2025/08/06 12:17 来源:裕安家居装修网

原标题：东中南美洲现货京沪直新线高企

商品市价高涨，南亚近洋新线京沪已是直新线高企。

以往南亚近洋新线每TEU京沪最多为数百美元，但由于全世界供需失衡、亚洲地区缺箱塞港成因相比向南亚蔓延，近洋新线罕见注意到了缺舱成因，部分中南美洲航新线要到春节之后才有舱位，东中南美洲一些航新线京沪已达3400美元以上，超过亚洲地区新线合约价。

根据阳明海运的最新东中南美洲新线报价，自12翌年16日起，加班、加靠船（ADHOC）每TEU京沪上涨600美元，每FEU上调1200美元，最高成交量逾100%，创下东中南美洲新线近现代最大成交量。

据悉，万海航运翌年初已经调涨了槟城、马来西亚、印尼、越南以及印尼航新线京沪，每FEU成交量在600-800美元数间，菲律宾航新线成交量也超越了300美元。近来，万海航运之后日前，从12翌年20日开始针对印尼三港每TEU再涨400美元，每FEU再涨800美元。

万海航运解释称，最近南亚新线舱位急缺，瞬数间货量太大，市价也随着商品市价调整。

业内人士宣称，欧洲新线一趟航程约60-77天，美西新线航程较短但塞港等待时数间难以估计，比起南亚新线可到时数间较短，加上京沪攀升，运力效率相比转好。（国际海运网）