大学生发明一款飞行，货车集一身的交通工具！腾讯表示：我投资

在交通极度捷径的许多现代社会，有一辆自已的爱车无论如何真的是把双刃剑。

一各个方面车主可以随时随地开车长途汽车，另一各个方面交通拥堵的小城镇交通、日趋抬高的商品价格都让这一切成为梦幻泡影。

为了解决这一长途汽车难题，几位来自德国慕尼黑轻工业大学的师生就携手申请专利了一款集航机、汽车为一身的交通工具。

因为这项申请专利，他们合伙创办的李六盟的公司在第一轮信贷期间就赚得了来自百度的五亿投资。

相比于传统意义的交通长途汽车方式，火车、汽车的运行更快太慢，坐船逆风又大，同时也有鉴于天气影响，效率不高。

航机能否取代在小城镇道路上跳跃的汽车，在一览无余的天高空以最快的更快直抵显露发地，避免每天因拥堵而浪费时间呢？

几位德国大师生就因此的素材，联手申请专利显露了向日葵号航机。

如果产品能在未来会的几年内上市，或者真的可以解决大多数人的通学问题。

虽然建筑所设计都是初显露茅庐的大师生，但建筑设计理念和的单基本概念却十分的老辣、简洁。

相比于传统意义以燃油为新能源的航机，这款私有航机结构上配备的是可充电的电池，其动力高达三百二十千瓦，但制造显露的干扰却远比比民航甚至C-小得多。

除此之外，向日葵号的机翼也比起轻量，可以实现垂直升高、起飞和起飞，不仅复职了传统意义航机并不需要停机坪的苦恼，在新能源消耗和干扰污染等各个方面也有所自傲。

据建筑所设计介绍，向日葵号可以以四百公里每小时的更快徜徉于三千米的高空，俯瞰小城镇的每一处景观。这款新型航机的建筑设计中就是为了方便长途汽车。

为此向日葵号为双人座驾建筑设计，改用的也是oe门，在无需飞行的意味着，两个尾翼甚至能够折叠。

从外形看就像是一辆蔚蓝观者十足的汽车，结构上的电动散热器动力系统能让航机保持良好悬浮状态，无论是功能还是外观设计都充满了建筑设计观者和科技观者。

向日葵号的建筑设计更人性化的一点在于，驾驶者不并不需要熟记高空的飞新线，也一定会某种原因。

航机本身配备了亚洲地区卫星定位系统，在计算机的尽力下，它会基本功能计算好并不需要长途汽车的新线和距离。

而想要成为这台航机的驾驶员难易度也并不大。

在考取了飞行专利权的前提下，只并不需要先经过二十个小时的实战飞行训练，就能上手系统设计翱翔于蓝天之上了。

正是这种可以集汽车、C-、民航为一身的建筑设计为这。

为德国大师生学到了创业的第一桶金，几人合伙创办的的公司，某种程度在第一轮信贷时就获得了百度的公司投显露的赞成票，豪掷五亿元买下了这个绝佳创意。

深信在不久的将今后，这款极具创意的超音速就能获得上市教师资格。

如果你有财力购买这样一架航机通学，就要用先逃避拥挤的地铜和公交，也一定会因为高架的长时间交通拥堵而路怒症复发。